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所以在A、T之外，美团的生态还搭得起来吗？首先，外卖要权衡盈利和生态的可持续。 据互联网第三方数据机构DCCI发布的《网络外卖服务市场发展研究报告》，目前美团外卖、饿了么和饿了么星选的市场份额分别为64.1%、25%和8.7%。坐稳市场份额后，美团大比例地提高佣金，据媒体报道，去年开始，外卖商家抽成比例被明显调高，部分已接近22%。 这无疑抬高了美团的盈利数字。财报中，美团外卖业务的毛利率已经由2017年的8.1%优化至2018年的13.8%，受此带动，美团的变现率也从2017年的9.5%跃升到2018年的12.6%。 如果不考虑新业务，美团这番尝试证明，外卖未来的盈利空间是存在的。餐饮和外卖的市场增速一般比较稳定，不会突然有爆发性需求出现，而外卖的成本又基本是刚性，未来盈利的弹性还是向商家、消费者提价。 对外卖平台的生态来说，这又是个挑战。

随后，在问及穆雷，德约科维奇，瓦林卡都宣布退出这个赛季，他是否感觉到有什么变化时，纳达尔说：“我们这个时代将在某一个时刻结束。未来我们将不会和他们比赛，而是在电视前看着他们比赛。总决赛迎来了很多新的球员，尽管兹维列夫是下一个时代的球员。”（全网球APP）

管道系统上下联动互联互通力度前所未有2018年互联互通工程建设过程中，中石油、中石化和中海油资源互串力度前所未有。为保障民生用气，管道系统上下联动，陆续建成投产21项互联互通重点工程，压气站常规建设周期大幅压缩，形成了“南气北上”、中贵线反输、陕京四线增输各3000万方/日，东北和天津增输华北各700万方/日的能力，北方重点地区保障能力得到进一步夯实。

另一边，新业务的推进也并非坦途。 有证券人士分析认为，B端激烈的同业竞争仍然是美团面临的主要风险因素，而且互联网行业技术、模式、用户等各个方面均存在被颠覆的可能。 也就是说，to B业务具有长期发展空间，但不能回避的是培育过程中，美团还将与阿里等宿敌狭路相逢。

瑞斯康达股东减持更加凶猛。博信优选股权投资基金合伙企业拟减持其持有公司股份不超过2214.75万股，占公司总股本的5.26%，博信成长股权投资基金合伙企业拟减持其持有的公司股份不超过309.50万股，占公司总股本的0.74%。5月23日，瑞斯康达公告披露，博信优选、博信成长通过集中竞价交易分别减持379万股和42万股，合计占上市公司总股本的1%。

报道指出，整体而言，车用无线射频技术不是什么新鲜事儿。美国和许多欧洲国家的汽车已经安装了无线射频识别系统，以便车辆在通过收费站时无需停车即可付费。车辆经过扫描标识的大门，尔后司机收到收费公路过路费的账单。港口货车也使用类似系统，以便追踪发货时间和到货时间。