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“剪刀手”隐患大，引发网友的热议。有网友戏称：“剪刀手，永别了。”还有网友恍然大悟：“难怪有人的剪刀手反着的手背向外。”甚至有网友开玩笑说：“以后拍照干脆握拳，为了保护脸部信息还要戴面罩。”不过也有网友认为有美颜滤镜，就不必担忧，“开了美颜能看清指纹算我输”。
后装导航产品是指汽车出厂以后，按照用户要求安装在整车上的车载导航产品。公司的产品销售收入以后装车载导航信息终端为主，并逐步进入前装车载导航信息终端市场。公司近5年综合毛利率及车载产品毛利率变化情况：（数据来源：公司年报、东财choice）公司近5年营收及净利润变化情况：
与此同时，金立的代理商们也在寻求“自救”的方法。一名北方地区的金立经销商李青对第一财经记者表示，目前大家最为紧张的是货供不上来，没有东西可以卖，这个情况已经持续了一段时间，但不算太久。“有人专门在深圳谈出货的事情。”“其实只要能出新品，还是能卖的，即便是做不到原来的高度，但作为经销商，还是非常需要金立。”李青对记者表示，只要能做原来的产品也行，过渡两个月，出来新品接上就能活，实在不行找别的代工厂贴牌做点也可以，活着才有机会。
对此，金立方面在第一时间做了严正声明，表示信息不实，系为造谣，并晒出了刘立荣与欧菲光、天马等供应商及银行相关人士的合影，以证实消息为假。刘立荣在朋友圈转发了与供应商的多张合影，而上一次他的朋友圈更新是在2014年。积极的表态让外界一度认为这一切只是一场“误会”，但随后的事态发展却急转直下。
投资新逻辑伴随着战略变化，京东数科的战略投资逻辑也一直在调整。京东数科的投资策略分为三个阶段。在最初的科技金融阶段，由于需要底层技术能力，当时京东金融倾向于数据公司投资，当时也恰是其通过技术研发金融产品的阶段。随后，为了迎合科技金融拓展对于不同场景的需求，京东数科进行了一系列诸如汽车、旅游等场景类投资。京东数科负责战略投资的副总裁马骥向《财经》记者表示 ，“投资一般会早于业务发展，因为需要通过投资来加速相关业务领域技术能力的成长。”
这种方法如何对解决道路拥堵现象有所助益？中信改革发展研究院研究员郑挺颖认为，在普遍安装和联网的情况下，无线射频识别系统可以极大改善路况。她说：“在协助交管部门管控路况和车辆方面，此类射频识别系统可覆盖国内的各个交通要道和节点，整个交通系统就会形成一张网，助力交管部门进行监控、统筹、分配、调度方面的工作，采集基础数据和信息。如果越来越多的交通网络节点安装了这种识别器之后，其意义就会超过原有公路收费站所起到的作用——系统可以向司机、交管部门实时提供交通拥堵、事故等路况信息，这对于改善交通状况具有重要意义。而且，交管部门也能够以此掌握和确认所有汽车的流量分布和走向，从而进行管控。今后，如果交管部门掌握的路况信息能够与导航软件共享，就能帮助司机优化出行路线，避开拥堵路段。”
