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其二，王兴输出概念，有点成功人士的味道了。这些年，除了雷军的“互联网思维”，马云的“新零售”，剩下的概念就是王兴的“下半场”。借着这个概念，美团又享受到一波免费宣传。但“下半场”并不是王兴提的。2016年5月底，程维在一个演讲里说，“互联网时代上半场已结束，下半场还剩20年”，两个月后，王兴在讲话里才提到“下半场”的概念。不知王兴是否借鉴了程维。但滴滴的公关们需要反思：为何这个概念被王兴抢了风头？

为什么美国基建投资规模持续下降，而经济持续走强？原因是美国成功转型摆脱了对基建投资的依赖，转向了靠私人消费和私人投资拉动经济。从需求端来看，上世纪40-50年代，美国的经济主要与政府支出相关，政府支出对经济增长的贡献率一度超过100%。而50年代之后，由于收入分配向居民部门倾斜，2017年美国居民收入占GDP比重升至76%，使得美国的私人消费对经济的贡献率持续增长，私人消费成为经济增长的主要动力。

许昌市人民医院骨外一科白医生告诉澎湃新闻，8月3日上午9时许，母亲与两个孩子被送入医院急救。经诊断，女孩右侧股骨粉碎性骨折，男孩背部和胸腹部小面积烧伤，两人体表有多处擦挫伤，目前生命体征平稳，正在进一步观察中，治疗方案还未确定。母亲送往医院时，基本已无生命体征，后抢救无效死亡。

而一座大型机场的到来，带来的影响必然还有更多。大兴机场会是另一座浦东机场吗？影响会体现在哪些方面呢？我们不妨先以前辈的经验作为参照，梳理一下上海的双机场发展情况，以作对比。上海市早在1999年就建了浦东国际机场，并赋予了极大的期望，除了分担虹桥机场的客流，还想借此打造上海国际航空枢纽的地位。

如果没有干嘉伟，美团很可能无法完成对大众点评的兼并，也很难走到今天。但是2015年美团和大众点评合并后，王兴与阿里的关系逐渐恶化。王兴说，合并之后他去阿里拜访了马云等人。在他看来，滴滴快的合并，阿里和腾讯能握手言和，那么美团也可以得到阿里和腾讯的支持。但阿里告诉王兴：你错了，滴滴快的合并对阿里是个失败案例，我们不允许这种错误再发生了。

如果贾跃亭不将FF股权的转移与个人破产挂钩，同时不将破产完成设定为回国的先决条件，虽然于他个人而言极为不利，但对债权人而言可能是更稳妥的安排。用更大的牺牲体现更大的诚意，或许是更好的解决方案，“金蝉脱壳”的说法才能不攻自破。责任编辑：覃肄灵